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烏魯木齊國際陸港區:中歐班列讓“朋友圈”不斷擴大

2020-01-08 10:41:03 來源:新疆日報
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  烏魯木齊國際陸港區:

  中歐班列讓“朋友圈”不斷擴大

  □通訊員/杜冬玲

  日前,筆者從烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)了解到,2019年,國家發改委將烏魯木齊列為陸港型國家物流樞紐,烏魯木齊國際陸港區作為“頭號工程”之一,在過去的一年里收獲滿滿。

  讓我們一起來關注陸港區的“朋友圈”。

  從東聯西出到西聯東去,從單列開行到集拼集運,從每日3列常態化開行,到具備每日開行10列的能力……2019年,烏魯木齊國際陸港區中歐班列的“朋友圈”不斷擴大,共發行中歐班列1100列。

  ■“集拼集運”頻增

  2019年12月25日,首列核桃專列的開行為南疆特色農產品走出國門開辟了一條快捷通道,成為陸港區服務南疆脫貧攻堅的一大亮點,也為陸港區中歐班列集結中心2019年班列發行畫上了圓滿的句號。

  2019年,中歐班列烏魯木齊集結中心新線頻增,“朋友圈”不斷擴大,模式不斷創新。天津港海鐵聯運示范班列、“重慶—烏魯木齊—杜伊斯堡”集拼集運中歐班列暨“烏魯木齊—鹿特丹”安智貿測試班列、“和田—喀什—烏魯木齊”集拼集運貨運班列相繼從集結中心駛出。

  隨著烏魯木齊集結中心二期改擴建工程的投入使用,5條鐵路專用線(4條集裝箱作業線、1條整車作業線)、10條集結編組線,寬敞的集裝箱貨場實現了海關監管、鐵路裝卸、車輛編組的高度統一,場站作業時間由之前的24小時壓縮到6小時,運力成倍增長。

  以中歐班列為媒,新疆開放合作的圈子越來越大。烏魯木齊集結中心開行班列線路已達到20條,通達亞歐23個國家和地區的26座城市。

  “2019年以來,集拼集運使班列在烏魯木齊由‘過路’變為‘集結’,新疆本地產品也可以利用內地發出的中歐班列運力,實現階梯直達、快速接力運輸。這為新疆貨物出口歐洲搭建了一條快速運輸通道?!睘豸斈君R國際陸港區管理委員會專職副主任劉少華說。

  過去的一年,更多的“中國制造”和“中國味道”搭乘中歐班列遠銷世界各地。

  ■產業集聚提升

  烏魯木齊國際陸港聯運有限責任公司副總經理鄭巍國介紹,陸港區服務能力大幅提升、功能平臺逐步健全、基礎設施逐步完善,進一步加速了產業集聚。

  目前已有國內外90家知名商貿物流、跨境電商企業落地。通過中歐班列出入境的貨物種類正在不斷增多,從最初的電子產品、日用百貨擴展到現在的機械制品、化工產品、食品、小商品等200多個種類。

  鄭巍國介紹,以往新疆的番茄醬出口需要先運至天津港,再通過海運的方式抵達歐洲、東南亞等地,現在貨物可在中歐班列烏魯木齊集結中心聚集直接出口,時間節省了50%,也降低了綜合成本。

  自2014年以來,烏魯木齊國際陸港區累積開行中歐班列——新疆西行貨運班列3000余列。隨著發展和運輸組織模式的日益完善,運輸時間也越來越短、物流成本大幅降低,并贏得“一帶一路”沿線國家的青睞。

  2020年,烏魯木齊經開區(頭屯河區)將持續推進陸港區建設,按照“集貨、建園、聚產業”思路,全力打造絲綢之路經濟帶核心區標志性工程,提升外向型經濟發展水平,推動新疆經濟高質量發展。

(編輯:冀江彤)
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